Mostrando entradas con la etiqueta vehículo. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta vehículo. Mostrar todas las entradas

28 de julio de 2013

Mi ciudad ecológica

Dibujo de
colorearjunior.com
Aquí van algunas ideas básicas que he reagrupado y algunas ideas propias de como mejoraría mi ciudad hacia una ciudad más ecológica. Por falta de conocimiento no mencionaré las tecnologías que se pueden aplicar en los edificios de viviendas sino más bien a cambios en los elementos comunes de la ciudad.

Fomentar el uso de bicicletas y el transporte público:
+ favorecer el transporte en bicicleta:
Imagen extraída de
biceberg.es
- crear más rutas ciclistas,
- con tal de evitar robos establecer una identificación obligatoria de todas las bicicletas como por ejemplo con identibike.es,
- para facilitar su uso y evitar robos también, instalar parkings de bicicletas en toda la ciudad.
Diferenciando parkings diurnos que creo que seria suficiente con algún tipo de anclaje sencillo y parkings nocturnos que permitirían un almacenamiento más seguro. En viridismobilitat.com explican muchas opciones, algunas muy interesantes.
También se podría combinar el parking con algún tipo de sistema para recargar las bicis que sean eléctricas.

+ promover el uso del transporte público principalmente mediante la reducción del precio del billete,
+ crear grandes zonas de aparcamientos a la entrada de la ciudad para el uso exclusivo de personas que por motivos laborales se desplacen a diario desde poblaciones cercanas a la ciudad y puedan hacerlo en su vehículo si por el motivo que sea no pueden/quieren usar el transporte público desde su población y conectar estas zonas de aparcamientos con el transporte público urbano (con una especia de bono conjunto) con el objetivo de reducir el tráfico y la contaminación dentro de la ciudad.

Circulación en general:
+ crear más vías únicamente peatonales/ciclistas,
+ crear zonas de tráfico restringido (por horarios por ejemplo),

Más zonas verdes:
+ con más parques infantiles, gimnasios al aire libre,
+ con zonas de descanso/lectura,
+ con zonas de estudio: a través de la colocación de mesas y sillas con un mobiliario adaptado al entorno claro está y porque no con materiales reciclados.
¿No os gustaría poder estudiar cómodamente en un parque con luz natural, alejados del ruido?
+ en las zonas de estudio y en otras áreas de la ciudad en general, crear puntos públicos de recarga solar para poder recargar teléfonos, ordenadores y bicicletas eléctricas.

Replantear mejoras en el sistema de gestión de residuos:
Desarrollando un sistema de recogida de residuos integral compuesto por diferentes métodos:
+ sistema actual de puntos verdes (tanto fijos como móviles),
+ sistema de reciclaje vidrio, cartón, orgánico y otros desechos como los actuales,
+ sistema de recogida puerta a puerta sobre todo para los residuos comerciales e institucionales. manual de portaaporta.cat

+ llevar a cabo más medidas/campañas para reducir el uso de plástico:
- introducción general del sistema de retorno de envases al mismo comercio o en puntos de recogida automáticos,
- incentivar el consumo de productos que no estén envasados en plástico,
- incentivar a los ciudadanos al reciclaje de residuos mediante reducción del impuesto de recogida de basura al barrio que más recicla por ejemplo (que creo que se llegó a plantear!!!).

Iluminación:
+ Prohibir la iluminación nocturna de oficinas, comercios y edificios públicos como en el caso de Francia que con la ley que entró en vigor el 1 de julio de este año pretenden reducir la contaminación lumínica y ahorrar energia mediante las siguientes medidas:
- apagado de luces de oficinas una hora después del cierre y salida del último trabajador,
- apagado de luces de las vitrinas de los comercios entre la 1:00 y las 7:00 de la mañana,
- limitación del alumbrado de edificios públicos entre la puesta de sol y la 1:00 de la madrugada.

+ alumbrado público:
mejorar el actual alumbrado público mediante sensores de movimiento y sensores de luz,...

Alejar ciertas actividades comerciales especiales de zonas habitadas:
+ los talleres de vehículos: suelen situarse en bajos de viviendas que para quién no vive encima es práctico ya que se situan en varios puntos de la ciudad pero para los vecinos es muy incómodo por los olores provocados por los productos utilizados, el suelo de la calle se enegrece por los aceites y otros productos tóxicos vertidos, el ruido generado, coches/motos mal aparcados,
+ las gasolineras: por el peligro que representa tener este combustible cercano a viviendas, el ruido incesante que generan en el momento de las recargas y por el vaivén incesante de vehículos, por los fuertes olores,...
Estas actividades pueden situarse en zonas no habitadas urbanas, barrios industriales,...

¿Qué leer?
Tianjin EcoCity

16 de junio de 2013

ECOnducción

foto de teymenta.com
Aunque siempre debemos optar por otros medios de transporte como la bicicleta o el transporte público son muchas las personas que no pueden o no quieren dejar de usar el coche para desplazarse.
Para todos ellos ahí van estos consejos que permiten llevar una conducción más eficiente y por tanto menos contaminante.

¿Cuál es el objetivo de realizar una conducción eficiente?
En cuanto a medio ambiente respecta, lograr un bajo consumo de carburante y una reducción de la contaminación ambiental.

Algunos datos:
El automóvil consume un 15% de la energía total consumida en nuestro país.
El 40% de las emisiones totales de C02 originadas por el consumo de energía proviene del transporte por carretera.
La conducción ecológica puede ahorrar entre un 10% y un 25% de combustible.

Aceleración / Desaceleración:

En los procesos de aceleración, cambiar de forma rápida hasta la marcha más larga en la que se puede circular. Cuanto más larga la marcha con la que se circula (siempre por encima de un número mínimo de revoluciones) menor consumo de carburante.
¿Qué marchas utilizar según la velocidad a la que se va?
1a marcha: se usará solo en el inicio de la marcha.
2a marcha: a los 2 segundos o 6 metros.
3a marcha: a partir de unos 30 km/h.
4a marcha: a partir de unos 40 km/h.
5a marcha: a partir de unos 50 km/h.
En los procesos de aceleración, cambiar de marcha entre 2.000  y 2.500 revoluciones en los motores de gasolina y entre 1.500 y 2.000 en los motores diesel.
En los procesos de deceleración, reducir de marcha lo más tarde posible.

Cargas del vehículo:
Una mala distribución de la carga puede ofrecer mayor resistencia al aire y mayor inestabilidad y por tanto mayor consumo de carburante.
No sobrecargar el coche: conducir con 100 kg de peso innecesarios ocasiona una reducción del rendimiento del carburante en 6% aprox.
Ejemplos: un portaesquís en el techo del coche puede incrementar el consumo de combustible en un 20%. Así que si no lo vas a utilizar quítalo.
Tener una baca con equipaje puede aumentar el gasto hasta un 39% a una velocidad de 120 km/h.

Uso o no del aire acondicionado: ¿Qué debemos tener en cuenta?
El aire acondicionado es, junto con los equipos de sonido, uno de los accesorios con mayor incidencia en el consumo global de carburante pero conducir con las ventanillas bajadas a altas velocidades provoca un mayor esfuerzo del motor y por tanto un mayor consumo de carburante.
Conclusión: Usa el aire acondicionado lo menos posible y solo cuando sea necesario a una temperatura adecuada. Utiliza parasoles en las ventanas por ejemplo para reducir el calor en el coche.

Usa el frenado de motor:
El uso de la capacidad natural de frenado del motor ahorra combustible y reduce el desgaste de los frenos.
Cuando se suelta el acelerador cuando debemos frenar se detiene el suministro de combustible, con lo que el rendimiento de éste aumenta en un 2%.

Mantener la velocidad de circulación lo más uniforme posible.

Es recomendable apagar el motor si se prevé una parada de más de dos minutos.
Un coche detenido con el motor encendido consume hasta 0,7 litros/ hora.

Neumáticos:
Un neumático bien hinchado reduce la resistencia y aumenta por tanto el rendimiento. Conducir usando neumáticos con una presión inferior a la correcta reduce el rendimiento del combustible en un 2% y 4%.
Las ruedas son responsables de hasta un 20% del consumo de combustible.
Los neumáticos de calificación energética A ahorran combustible, generan menos ruido y contaminación.

Realizar las revisiones periódicos necesarias para un mejor mantenimiento del vehículo.

No vayas solo en el coche: Comparte.

El RACC realiza cursos de conducción eficiente.

fuentes:
Manual de Conducción Eficiente para Conductores del Parque Móvil del Estado del IDAE.
Econducción.es
Consumer.es